線束是汽車電路的網絡主體，又稱低壓電纜。它負責汽車內部聯接，能適應高機械強度，高溫環境中使用。線束的分類主要依據其承受電壓的類型和汽車整車結構。

一、按承受電壓的類型分類

線束可以按照承受電壓的類型進行分類，主要包括以下幾種：

1、蓄電池線：用于連接汽車的蓄電池。

2、高壓導線（新能源汽車用，耐壓等級DC大于60V小于600V）：用于連接新能源汽車的高壓部件。

3、同軸電纜、低壓導線（耐壓等級DC<60V或AC<25V）：用于連接低壓部件，如車載娛樂系統等。

二、按汽車整車結構分類

線束還可以按照汽車整車結構進行分類，主要包括以下幾種：

1、發動機線束：連接發動機上的各種傳感器和執行器，圍繞在發動機的周圍。

2、儀表板線束：與車身或者底盤線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調開關、收放機、點煙器等。

3、車身線束：一般是從駕駛室的左側貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。

4、門線束：連接門內板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚聲器等。

5、前圍線束：從駕駛室過來，沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側轉向燈和前組合燈，喇叭、電子風扇等。

此外，線束的設計和制造還需要考慮工作環境、用途和空間大小等因素，以確定不同的包扎用材料。例如，發動機控制線束、前艙線工作環境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機械強度高的波紋管包扎。而儀表線工作空間較小，環境相對較好，可用膠帶全纏或花纏。